Ford Mustang

O Mustang é, sem dúvida, um dos grandes sucessos da indústria automobilística, do ponto de vista comercial e representativo da cultura norte-americana em todo o mundo. Seu lançamento, em abril de 1964, no salão de Nova York, inaugurou uma nova era no mundo automotivo, a era dos pony cars, provando que um carro esportivo poderia ser barato e acessível. O sucesso foi confirmado pela venda de 22 mil unidades no dia do lançamento. Mérito de Lee Iacocca (então vice-presidente da empresa), que teve a ideia e convenceu a Ford a fabricar o carro do cavalinho.

Com o surgimento de concorrentes como o Chevrolet Camaro, o Mustang cresceu em tamanho e potência, tornando-se um mito que disponibilizava motores de até 315 cavalos de pura performance. O carburador quádruplo transformava o puro-sangue num verdadeiro garanhão, pronto para cavalgar pelas lisas estradas americanas.

Os Fords Mustangs da coleção

Os Fords Mustangs da coleção; o modelo foi o primeiro pony car da história (designação dos veiculos menores, mais baratos e com desempenho interessante)

O modelo Shelby merece um parágrafo à parte, pois inaugurou uma nova dimensão no mundo dos motores V8. Os modelos GT-350 e GT-500 se tornaram sonhos de consumo e objetos do desejo, seja pelas linhas que percorriam a carroceria, dando um toque especial, seja pela motorização que provocava arrepio por onde passava, com seu Cobra Jet de 365 cavalos.

Tudo começou em 1962, com o protótipo lançado pela Ford

Em 1963, outro protótipo foi lançado: o Mustang Concept (escala 1:64)

Ford Mustang 1964 conversível - o primeiro deste modelo lançado pela Companhia; o 1/2 significava que o carro foi produzido no meio do ano

Ford Mustang 1965 (escala 1:18)

A primeira geração dos Ford Mustang - o Hard Top 1964 (aqui em duas versões)

Diorama com alguns modelos do Ford Mustang (escala 1:64)

Outros três modelos do Ford Mustang em exposição: Boss 302 2012, Shelby GT-500 1969 e GT 2010

Ford Mustang 1986 (escala 1:18) - percebam que nesta década o carro perdeu sua identidade visual (o cavalo na parte frontal) 

Réplica do Ford Mustang GT 2015, pertencente à sexta geração; o pony car foi totalmente repaginado, tem motor V8 de 5litros, o que confere à fera 443hp; dentre as diversas inovações técnicas, está a suspensão completamente revista com os conjuntos dianteiro e traseiro completamente independentes, garantindo melhor dirigibilidade e estabilidade em curvas.

Um dos ícones dos Mustangs, nos anos 60: o Shelby GT 350H 1966

O início da década de 70 trouxe novidades e mais uma vez aumento de potência e tamanho da carroceria. O estilo agressivo e adoção de “persianas” em alguns modelos contribuíram para deixá-lo mais intimidador, auxiliado pelo shaker hood, que balançava a cada acelerada mais encorpada. Os modelos Mach 1 marcaram época e são respeitados até hoje como sinônimo de performance.

Com a crise do petróleo em 1973, o Mustang passou por uma nova reformulação, transformando-se num veículo comum e perdendo seu perfil de esportividade conquistado solidamente ao longo dos anos anteriores. As opções de motorização se limitavam a quatro e seis cilindros em 1974, deixando órfãos os mais fiéis mustangueiros. Já no ano seguinte a motorização V8 voltou.

Na década seguinte o Mustang voltou a crescer em potência, oferecendo uma ampla variedade de opções para o modelo. A Ford criou a SVO (Special Vehicle Operations), e iniciou uma nova fase na preparação de fábrica.

Ford Mustang 1974 (resina, escala 1:18)

Três modelos dos anos 70 - 1970 (esq.), 1971 e 1974

Um dos maiores construtores que trabalharam para a Ford foi o lendário e saudoso Carrol Shelby que, nos anos 60, criou os bólidos (para a época) Mustangs Shelby GT (aqui o modelo é o famoso GT 350 1966, em escala 1:42)

O cavalo selvagem - símbolo do pony car; o nome Mustang também veio do não menos famoso bombardeiro da Segunda Guerra Mundial P-51 Mustang

Olha aí a Eleanor, o famoso Ford Mustang Shelby GT 500 1967, o carro que se tornou astro no filme "60 Segundos", com o ator Nicholas Cage

Outro astro de cinema nos anos 60: o Ford Mustang GT Fastback 1968, pilotado por Steve McQueen, em "Bullit"

Ford Mustang SVT Cobra 2000 (escala 1:18), criado pela divisão de veículos especiais da Ford (SVT)

Ford Mustang Roush 2010, preparado pela empresa americana Roush, traz um motor de 540 cv

Ford Mustang Mach 3 1998 (escala 1:18)

Ford Mustang Saleen S7 2006 (escala 1:64)

Fords Mustangs dos anos 80 da coleção

Ford Mustang Shelby GT 500 2007 (escala 1:18), estrela do filme "Eu sou a lenda"

Aqui está o Rei da estrada, o king of the road, versão 2008 do seu primeiro irmão (lançado em 1968) - Ford Mustang Shelb GT 500 KR, com seus quase 500 cavalos de potência, astro do filme "A Supermáquina"

Ford Mustang conversível 2008, o de número 9 milhões, produzido na planta de Flat Rock, Michigan, EUA

Logotipo para comemorar os 50 anos de nascimento do Ford Mustang, no dia 17 de abril de 2014

Os anos 90 marcaram a volta do carro ao seu conceito original, com um conjunto harmônico que fez sucesso em todo o mundo. Alguns modelos especiais como Steeda e Cobra resgataram o espírito dos primeiros anos, sempre baseados nos confiáveis motores de oito cilindros, que trouxeram à tona a cavalaria adormecida.

O século XXI trouxe um Mustang reestilizado e uma certa nostalgia, com a volta do modelo Mach 1. Em abril de 2008, na fábrica de Dearborn, Michigan, foi produzido o carro de número 9 milhões, um GT Conversível. O Mustang também foi um dos responsáveis pela popularização dos motores V6 e V8, até hoje os preferidos dos norte-americanos.

Enfim, podemos comemorar os 50 anos de vida desse cavalo de raça com muita festa, já que o som de um Mustang ronronando pelas ruas é uma sensação única, e como diria Carrol Shelby: “não há nada como polegadas cúbicas”.

No dia 17 de abril de 2014 (coincidentemente o ano do cavalo, no horóscopo chinês), o Ford Mustang completa 50 anos.