A motocicleta
Sabe-se que o pioneirismo na construção dos famosos motores V8 (que utilizam oito cilindros dispostos em duas bancadas em forma de “V”) é da indústria americana, entre 1906 e 1914. O grande sucesso, contudo, esperou um pouco mais e aconteceu somente em 1932, quando a Ford lançou seu V8, que custava apenas U$10. Isso mesmo, 10 dólares a mais que a versão equipada com o motor de quatro cilindros!!!. Seu motor era tecnicamente interessante, pois a Ford conseguira, pela primeira vez na história do automobilismo de grande série, fundir o bloco de oito cilindros em V numa peça única. Agora imagine colocar um desses motores Ford V8 com 60 cavalos de potência com 135 polegadas cúbicas em uma motocicleta. Foi o que fez, em 2012, o customizador americano James Fedor, um aposentado de 71 anos, que construiu uma bela máquina de 1937 a partir da compra de várias peças no mercado automotivo de sua cidade natal – Mantua, Ohio, USA: tanque de combustível, bancos, tanque de óleo para carter seco, filtro de óleo, caixa de marchas para cinco velocidades.
A fabricação dessa beleza incluiu um tanque de combustível Honda 750 (alargado por cinco polegadas); a extremidade dianteira, luzes traseiras e sinalizadores de uma Indian 1948; guidão e controles de uma HarleyDavidson; os paralamas e a transmissão final de uma Guzzi; a ignição eletrônica é da marca Mallory.
Para manter curta a distância entre eixos, Fedor ajustou a transmissão direita para cima do volante. Além disso, montou os radiadores nos “alforjes” laterais traseiros.
Uma criatividade e tanto!! É uma moto divertida, diz James, apenas para ir a shows. Uma volta à América dos anos 30.
Fonte: Wikipédia e Portais “Meu Véio v8”, Sabertooth Motorcycles e Kneeslider
